En el dia 14 de mayo de 2010 a las 12:18 por MLP
Ahora más cerca del pitlane y los pianos que de las aceras y los «peatones». Hace algun tiempo se rumoreó sobre una variante RS del GT2. Si el GT2 no es bastante impresionante, la variante RS se situaría más dentro del circuito que fuera. Y así se ha confirmado. La nueva criatura de Stuttgart ya ha llegado. De alcántara por dentro y revestida de carbono por fuera, ahuyenta hasta cualquiera de sus hermanos.
El GT2 RS es simplemente la bestia más feroz jamás creada por Porsche sobre la base del mito 911, hay que tener en cuenta el casi también mitológico Carrera GT de 612 cv atmosféricos.
En el dia 12 de mayo de 2010 a las 12:15 por MLP
En la Familia Audi, incorporaron el A7 como último e innovador modelo que viene a defenderse del CLS entre otros. El turno de la bestia pesada de la familia, está muy próximo. Y es que ya salen aclaraciones sobre posibles propulsores para el que se llamara RS7, la versión especial para la berlina coupe de Audi.
El acabado estético del RS7 no creo que lo veamos hasta el día de su presentación, pero seguro que es espectacular. Mientras se habla de un motor, ya conocido por algunos, el V10 de 5.2 litros que montan los Gallardo LP. Tanto el LP550 (V.Balboni) edición limitada de 550 cv, como el LP560 de 560 cv, como el LP570 Superleggera de 570 cv. Pero a diferencia de ellos, esta vez rendirá hasta 580 cv.
En el dia 7 de mayo de 2010 a las 12:00 por MLP
Nada más entrar al concesionario se distinguía un modelo especial de la casa francesa, pero hasta que no llegué a verlo al completo no supe que se trataba del Megane RS. El modelo sale a relucir el Rombo al lado de los R de VW, OPC de Opel o RS de Ford.
Al abrir la puerta del RS, te encuentras con algo llamativo que desvía toda tu atención, una esfera de color amarila en el cuadro de mandos, la de las revoluciones. Me hizo recordar a los Ferrari. Al subir notas cierto tacto a francés, es decir, texturas suves intentando emular un *backet*, un tacto *racing* en el cambio de marchas recubierto de cuero convencional. Pero al fin y al cabo lo que más importa de compacto de esas caracteristicas es el rendimiento.
16 muimens. 0,488 segons.
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