En el dia 27 de octubre de 2010 a las 12:58 por Vop
Gente, vuelve a ser miércoles y sigo en mi empeño de emocionaros a mitad de la semana laboral para que recuperéis fuerzas hasta el fin de semana. Han sido unos duros días, porque no es fácil elegir un par de videos de entre todos los que pasean por la red. En ésta ocasión me he vuelto a decantar por el pasado…
En el dia 26 de octubre de 2010 a las 13:22 por Vop
En el dia 22 de octubre de 2010 a las 1:10 por Vop
Tras éstas siglas se esconde el término “Mercado Veterano”. Lo que comenzó en 1975 como una idea de los coleccionistas Winfried A. Seidel y Metz Walter en Mannheim (Alemania), se ha convertido en el mayor mercado de vehículos clásicos de Europa.
En el dia 21 de octubre de 2010 a las 22:31 por MLP
Los Angeles, una ciudad con su carisma de siempre, las playas calientan motores y el glamour se apodera del protagonismo. Para esta vez, los prototipos se han apoderado de las novedades de la industria automotriz. Entre otras marcas, Mercedes, Smart, Toyota y Nissan han sobresalido en sus prototipos presentados y ahora mismo estan en boca de todos. Nosotros hablaremos del Nissan y del Toyota, personalmente nos han parecido los más llamativos y más futuristas, claro que de la producción ni se menciona.
El Nissan iV, asi es como se titula el concepto/idea de los de Nissan. Se trata de un prototipo en el que la energía para darle vida no contamina al medio ambiente directamente y su estética consta de unas líneas muy futurísticas sin dar tegua a la imaginación. El uso de 3 motores electricos y celulas fotovolcáicas, que estan presentes en todo el prototipo, consolidan una vez más la idea de respetar el medio ambiente. Su fecha de producción se prevé para el año 2035, algo totalmente inseguro. Por otro lado la belleza de este prototipo representa una vez más la categoria de la casa.
En el dia 21 de octubre de 2010 a las 2:46 por Vop
Como bien dijo el gran Mick Doohan hace unas semanas:
Si yo fuera Honda o Yamaha le ofrecería todo lo que pidiesen Jeremy Burguess y su equipo técnico para mantenerlos lejos de Valentino.
Haría cualquier cosa para interrumpir esa relación. Jeremy Burguess cuenta con un buen numero de Campeonatos Mundiales, cualquier inversión en él se ve recompensada. Además es una inversión barata, porque con uno o dos millones más en el presupuesto anual puedes tener la oportunidad de ganar el campeonato. Cada céntimo de la inversión merece la pena. Continuar leyendo…
En el dia 20 de octubre de 2010 a las 11:29 por Vop
Hoy es miércoles, y como estamos a mitad de la semana laboral, creo necesario uno de esos videos que te emocionan y despejan para aguantar bien estos dos días de trabajo que nos quedan. En este caso, quiero ofreceros algo que hace pensar en la teletransportación hasta los años 80 para poder vivir estas imágenes en directo.
En el dia 19 de octubre de 2010 a las 11:46 por Vop
Aficionados paseando por los boxes, gases de escape con aroma dulzón, balas de paja, bordillos, tapas de alcantarilla, giros en ángulo recto, calles repletas de espectadores; tan solo una diferencia con lo que había hace 50 años: se ve en color. Si señores, esto es La Bañeza, un circuito que a pesar de llevar 51 ediciones ofreciendo lo mismo, consigue reunir a más de 50.000 aficionados, demasiada gente para ser casualidad y es que este Gran Premio hace vivir la moto tan intensamente que pone los pelos de punta. Todos los años el Moto Club Bañezano nos deleita con novedades, que en esta ocasión protagonizaron las motos participantes en la nueva categoría de 250 bicilíndricas de competición.
En el dia 15 de octubre de 2010 a las 10:08 por Vop
Un soleado día en la Península Ibérica, un circuito situado en la Comunidad Valenciana, dos días del mes de Octubre, el rugir de los motores en la pista y en los boxes, un sinfin de motocicletas de época cuidadas hasta el último detalle, olores extinguidos en el mundo de la competición del siglo XXI y una afición inigualable; has acertado, hablo del día de Ricardo Tormo.
En el dia 6 de octubre de 2010 a las 0:14 por MLP
Entras y te diriges al panel informativo donde esta el mapa del salón para situarte. Vas directamente al stand de Lamborghini, quieres estar allí en el momento que destapen a la nueva criatura. De camino has visto novedades que almacenas y pones a la cola, lo que va antes, va antes. Al llegar observas a una silueta cubierta con dos bellezones uno en cada lado, son la otra sorpresa del salón. Mires por donde mires, en las casas de lujo, las azafatas van en relación.
Que sería de un salón sin chicas guapas. Que sería de un salón con un Lamborghini, un Lotus o un Bentley sin un buen acompañamiento. Queramos o no, un coche es algo masculino y sin un aliciente femenino, perdería mucha espectación. Ellas representan la figura que carece de utilidad en cuanto a lo que está dirigido el Salón, pero que sin ellas falta el detalle más importante despues de los protagonistas. No se que pensarán las mujeres de todo esto, pero por mucho que destilen líneas en la estética de un coche para que se dirija a un mercado más femenino, la postura agresiva de un Lambo le gusta tanto a una mujer como a un hombre.
28 muimens. 0,461 segons.
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