Pues si señores con la ultima versión de «el coche mas rapido del mundo». El limitador nos impide alcanzar altas velocidades, ya que limita la velocidad a 350 km/h. Otro punto a debatir es que aunque vaya sin techo (tipo targa) el habitaculo queda totalmente protegido del viento. Sigue manteniendo los 1001 cv. Pero solo habra una serie limitada de este modelo, 80 exclusivos modelos a un precio aproximado de 2.250.000 dolares. Hasta ahora llevamos 6 versiones diferentes del Bugatti Veyron…

1.- Bugatti EB 16.4 Veyron

Base inicial del modelo sobre la que se desarrollan las diferentes versiones. Precio 1.200.000 euros. Encargo con antelación.

2.- Bugatti Veyron Pur Sang

Combinación de fibra de carbono y aluminio pulido para tan solo 5 unidades al precio de 1.800.000 euros.

3.- Bugatti Veyron Pegaso Edition

Edición conmemorativa a la firma española pegaso. Esta edición tan solo tiene una unidad ubicada en los Emiratos Arabes y se cree que ha sido potenciada hasta alcanzar los 1.200 cv.

4.- Bugatti sang noir

Edición limitada (15) conmemorativa al Bugatti Type 57 sc Atlantic.

5.- Bugatti Veyron fbg by Hermes

La preparación de Hermes sobre el Veyron esta dedicada al interior. Variedad de cueros naturales, maderas de alta calidad artesanalmente tratadas y elaboradas. Precio 1.500.000 euros. Finales de 2008 las primeras unidades…

6.- Bugatti Veyron Grand Sport

Grand Sport, nomenclatura que no se usa desde los años 30. Limitado a 350Km/h. Techo tipo targa, precio no definido.

*   *   *   *   *

Aqui algunas curiosidades del «todopoderoso» Bugatti:

– Aguja que indica los caballos que estas utilizando en cada momento.

– Segunda llave para activar la max. potencia 1001 cv.

– No hay nada que cubra la parte superior del motor.

– El sistema de audio cuesta alrededor de 20.000 euros.

– Quitas el control de estabilidad y en tercera puedes hacer derrapar las cuatro ruedas…

– El 0-400 km/h en menos de un minuto.

– En septima marcha a fondo consume un 80%.

– La bandeja del segundo y mas largo aleron al frenar se inclina verticalmente haciendo pantalla para ayudar a frenar el coche.

– Reservar tu Bugatti cuesta 225.000 euros. Si una vez reservado cambias de idea el dinero no se devuelve.

– En caso de tener algun problemilla solo lo podran reparar los mecanicos de Bugatti in situ. Estos viajaran en avion donde sea y en caso mas grave se lo llevan en avión a la planta de Mosheim (Francia).

– El coche no puede ser revendido asi como asi, entre otras cosas porque la marca tiene preferencia de adquisición.

– El veyron estara siempre vigilado por Bugatti via satelite. Datos del motor, neumaticos…

– Activando su segunda llave y en ciertas condiciones (no pel margenet de pego) alcanza los 420 km/h.

– 16 cilindros, 64 valvulas y 4 turbos de origen Mitsubishi.

– 10 radiadores con 2 circuitos de agua, 40 y 15 litros respectivamente refrigeran el coche.

– Frena de 400 km/h – 0 en 10 seg.

– Delante calza 265/680 ZR500 y detras 365/710 ZR540. Cada uno cuesta 1.800 euros y duran 20.000 km o 15 minutos a fondo. Pero el combustible a fondo se agota en 12, por lo que los neumaticos no son un problema.

Vía: Motorpasion, diario motor, motorsemanal.