En el dia 14 de octubre de 2009 a las 14:16 por MLP
Nos despedimos del, posiblemente mas polémico serie 5 de BMW a cargo del ex-diseñador de BMW Karim Habib. El serie 5 E-60/61, con sus pocos fallos electronicos al principio de producción, ha sido un coche «de pruebas» gracias a su V-10 de 510 cv. Preparadores como «Currency Motor Cars» le ha sacado jugo al M5 con 800cv biturbo-alimentado y revestimientos de piel de cocodrilo. Continuar leyendo…
En el dia 19 de junio de 2009 a las 16:20 por MLP
En el dia 9 de julio de 2008 a las 15:12 por MLP
Con tan solo cuatro versiones del BMW M5, la evolución del motor junto con la tecnología informatica es muy notable. El primer M5 (E28) tenía 286 cv, el actual M5 (E60) posee 510 cv, hasta este modelo todos son atmosféricos. Ahora se esta hablando de un M5 twin turbo…
En el dia 25 de diciembre de 2007 a las 1:19 por Warning
El preparador Dinan a puesto a disposición de los usuarios de un BMW M5(E60) o M6(E63,E64) una preparación para su respectivo motor V10(S85) de 500CV con doble Vanos donde alcanzaría los 628CV y 482 lb-ft de par máximo a las 6000rpm comenzando a notarse a partir de 3000rpm. Aqui unas graficas del par, antes y después.
Se trata de una modificación de los componentes auxiliares al motor, conservando así el estado original del motor con sus 8100rpm máximas, cambiando el sistema de admisión… tanto colectores como medidor de masa de aire, tubo de escape y silenciador a un asequible precio de 40.000$ (a ser posible en efectivo) haciendo así tu «ordinario» M5 en un intento de ser algo más.
Naturalmente es una trucada que no merece mucho la pena por su extensivo precio (casi tienes un 335i), pero alguien que tenga un M5 y le sobre el dinero, se supone que podrá pagar por esta subida de potencia sin dañar ni poner en peligro el motor en si.
Via: Dinan
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