Que viene, que viene…
En el dia 22 de septiembre de 2011 a las 0:31 por Vop

Ducati nos presenta el video promocional de lo que será el nuevo producto estrella de la casa. ¿Cuál es su nombre? Ella se llama “1199 Panigale” y aunque aún no hemos podido ver sus curvas de manera oficial (muchas son las supuestas imágenes filtradas que responden a nuestros morbosos deseos) el vídeo consigue que tu mente luche por desvelar cómo es la nueva Superbike italiana mientras rueda por Mugello, aunque creeme, no lo conseguirás. ¿O tal vez sí? 😉

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Ciao Claudio.
En el dia 17 de agosto de 2011 a las 15:21 por Vop

Hoy, 17 de Agosto de 2011 se convierte en una triste fecha para el recuerdo. Ésta mañana Claudio Castiglioni, actual propietario de MV Agusta e histórico dirigente de Cagiva y Ducati fallecía en una clínica de Varese por causas de momento desconocidas, lo que si conocemos es el desconcierto y vacío dejado por la pérdida de Claudio en el mundo de las dos ruedas.

Su padre, Giovanni fundó Cagiva en 1950, que pasó a manos de Claudio y su hermano Gianfranco en 1978. Años más tarde, en 1985, compró Ducati, que mantuvo hasta 1996, fueron años con un alto número de ventas y con producción de modelos míticos.

En 1987 adquirió Husqvarna, trasladando la factoría desde Suecia a Italia, y centrando su atención en la competición, ganando numerosos títulos mundiales y colocando la marca en lo más alto hasta que en 2007 pasó a ser propiedad de BMW.

MV Agusta era la marca en la que tenía actualmente depositada toda su atención. Fue adquirida en 1991, aunque se vio obligado a venderla a Harley-Davidson en 2008, pero tras mucho esfuerzo y tesón había vuelto a recuperar.

Monster, 916, F4 son algunos de los modelos de motocicleta lanzados en su estancia en las diferentes fábricas. También estuvo presente durante el triunfo de la Cagiva Elephant sobre tierras africanas en el duro Dakar y en la andadura de Cagiva en el mundial de 500cc con victorias a manos de John Kocinski y Eddie Lawson.

Grande Claudio, grandes todos sus pasos y grande el hueco que deja en nuestras vidas y en el mundo de la motocicleta.

Hasta siempre, Claudio Castiglioni.

 

Jeremy Burgess, de rojo en 2011.
En el dia 21 de octubre de 2010 a las 2:46 por Vop

Como bien dijo el gran Mick Doohan hace unas semanas:

Si yo fuera Honda o Yamaha le ofrecería todo lo que pidiesen Jeremy Burguess y su equipo técnico para mantenerlos lejos de Valentino.
Haría cualquier cosa para interrumpir esa relación. Jeremy Burguess cuenta con un buen numero de Campeonatos Mundiales, cualquier inversión en él se ve recompensada. Además es una inversión barata, porque con uno o dos millones más en el presupuesto anual puedes tener la oportunidad de ganar el campeonato. Cada céntimo de la inversión merece la pena.
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